Lastik Hakkında Makalesi

Lastikler araçların yolla temasını sağlayan en taban noktasıdır. Lastik üzerinde bulunan kısımlara ait olan desenlerdeki oluşturulmuş olan oluklar yağmur suyu yada erimiş kar sularının dejarj eden kısımdır. Lastik tabanında bulunan ve zemine teması sağlayan dolgu kısımlar ise çekiş ve fren gününün hareket kabiliyetine maksimum şekilde ileten yanal kuvvetler üretilmesini sağlayan kısımlara verilen isimdir.Lastiklerde bulunan kısımları sıralamak ve fonksiyonlarından kısaca bahsetmek gerekir. Omuz, lastik de sırt ile yanağın birleştiği yapımı için kalın kauçuk kullanılan bölüm, yanak lastiğin topuk ve omuz bölgeleri arasında kalan bölgeye denilen bölüm olup direksiyon, taşıma ve konfor estetiğini belirleyen bölüm, topuk jantla lastiğin birleştiği ve lastik tarafından jantın sıkıca sarıldığı yerdir, damak teli lastik tarafından jantın sarmalandığı bölümdür uzama katsayısı sıfır olan çelik tellerden oluşur, ceyfır lastik de damak kısmının yerleştirilen teldir karkas yapınmasına mani olmak amacıyla yerleştirilmiştir, karkas yapı lastiğin alt ucunda bulunan bir damak telinden diğer damak teline uzayan destekçi bölümdür genellikle kord bezinden imal edilir kord bezinde bulunan liflerden uzunlamasına olanlar yükü taşımak amaçlı iken yatay lifler ise karkas yapının bütünlüğünü sağlamak amaçlıdır, kuşaklar lastiklerin altında bulunan desenlerin altında uzanan katmanlardır genelde kuşak adı ile anılır amaçları karkas yapıyı bütünlemektir, astar lastiklerin hava geçişini önlemek amaçlı iç yüzey kaplamsıdır temel görevi yani lastik imalatında kullanılış amacı lastik içinde bulunan hava basıncının düşmesine mani olmaktır.